xuannongthi
Chim TO
ngu hơn lol nông thị xuân mới rep hay cắn bố mài
Thời sự Cờ vàng 3 sọc muôn đời nát. Tụt quần đu càng mãi lang thang
- Bắt đầu Mrtan
- Ngày bắt đầu
ngu hơn lol nông thị xuân mới rep hay cắn bố mài
ngu như này cũng không đòi hỏi được thôi thì cu con cứ chó xem tát ao đi quay đi quẩn lại có 4 câu 2 cái ảnh cố chống mạnh lên
xuannongthi
Chim TO
lũ súc vật ngũ mao sẽ bị trù.ng ta,ng muôn năm
xuannongthi
Chim TO
cào phím rì pọt fan page tầu+ hộ bố
thanhnien.vn
Phản đối kịch liệt lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc trên Biển Đông
Khẳng định lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc trên Biển Đông là hành động đơn phương và vô giá trị, Bộ Nông nghiệp và Môi trường nêu rõ, lệnh này đã xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán và lợi ích của Việt Nam.
thanhnien.vn
con giời có vẻ a cay nhể bố mỹ m ngu lắm đéo nghe mày lại đi làm ăn với tàulũ súc vật ngũ mao sẽ bị trù.ng ta,ng muôn năm
xuannongthi
Chim TO
ngu hơn lol như lầy thì quê choa xích đầy trụ đèn
xuannongthi
Chim TO
Những con số không biết nói dối
1/ Người ta ca ngợi Tổng thống Nga Putin 5 lần đến thăm Việt Nam, bắt đầu từ năm 2001 và bây giờ là 2024. Nhưng suốt trong 23 năm đó:
- Về quân sự: Ngay đến việc chuyển giao công nghệ sản xuất súng bộ binh AK mà Nga vẫn quyết không chuyển giao, mà chỉ nhượng quyền sản xuất với giá k ắ k ổ. Đến độ Việt Nam phải ký với Israel và được chuyển giao hoàn toàn với giá chỉ bằng 1/3 của Nga
- Về chính trị: Cốt lõi nhất của Việt Nam là nguy cơ bị thôn tính biển Đông và hiện đang bị cưỡng đoạt ở biển Đông thì Nga lại đứng về kẻ bành trướng và là kẻ thù của Việt Nam
- Về kinh tế: loay hoay mãi mới lên 5,2 tỷ đô Mỹ/năm và rồi lại xuôi về hơn 3 tỷ đô Mỹ/năm. Chưa đủ Việt Nam nhét kẽ răng. Còn lại thì khoan dầu và chia đôi. Hết phim
Và Việt Nam - Nga vẫn là quan hệ thuỷ chung, mẫu mực và Việt Nam đời đời ghi ơn Nga và hết lòng vì Nga
2/ Mỹ - Kẻ thù không đội trời chung. Kẻ không thể tin tưởng và còn là đối tượng của Việt Nam thì cũng bằng ấy thời gian. Từ năm 2000 đến 2023, tương đương Nga 23 năm, cũng có 5 tổng thống Mỹ đến Việt Nam:
- Về chính trị: Cam kết vì một Việt Nam thịnh vượng, độc lập và mạnh. Đứng về phía Việt Nam trong việc xử lý các vấn đề trên biển Đông. Cùng Việt Nam lên án các hành vi bắt nạt và vi phạm Công ước Quốc tế về Luật biển năm 1982. Ủng hộ Việt Nam ứng cử vào các tổ chức quốc tế ở LHQ…
- Về quân sự: Mỹ viện trợ Việt Nam 2 tàu chiến có lượng giãn nước lớn nhất trong biên chế Hải quân Việt Nam. Viện trợ hệ thống giám sát biển, đào tạo nâng cao an ninh biển… Cùng đó, Mỹ dỡ bỏ hoàn toàn lệnh cấm vận vũ khí sát thương cho Việt Nam. Điều mà Trung Quốc luôn ao ước
- Về kinh tế: từ con số 0 đô Mỹ lên đến hơn 100 tỷ đô Mỹ, chỉ riêng xuất khấu của Việt Nam. Đưa Mỹ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam và cũng là thị trường mà Việt Nam xuất siêu lớn nhất, lên đến hơn 100 tỷ đô la. Chưa hết, Hoa Kỳ khuyến khích, hỗ trợ các doanh nghiệp công nghệ cao, bán dẫn, điện tử… dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam. Hoa Kỳ còn bỏ qua vấn để tỷ giá hối đoái, thặng dư cán cân thương mại quá lớn… Tức ưu ái Việt Nam nhiều nhất và duy nhất trên thế giới.
Hãy tưởng tượng rằng những quốc gia chỉ cần chênh lệch thương mại với Mỹ vài tỷ đô là bị đưa vào diện “có vấn đề” hoặc bị trừng phạt bằng thuế quan. Trong khi kim ngạch xuất nhập khẩu 2 chiều Việt - Mỹ là 132 tỷ đô la/năm, với chiều xuất Mỹ là hơn 100 tỷ đô, nhập về chưa đến 32 tỷ đô. Chêch lệnh đến gần 70 tỷ đô/năm. Là con số rất khủng khiếp
Và Việt Nam vẫn xem Mỹ là kẻ thù, quốc gia không đáng tin cậy. Mà đó là Việt Nam phải chủ động tìm đến Mỹ, chấp nhận các điều kiện của Mỹ để được Mỹ bình thường hoá quan hệ đấy nhé
1/ Người ta ca ngợi Tổng thống Nga Putin 5 lần đến thăm Việt Nam, bắt đầu từ năm 2001 và bây giờ là 2024. Nhưng suốt trong 23 năm đó:
- Về quân sự: Ngay đến việc chuyển giao công nghệ sản xuất súng bộ binh AK mà Nga vẫn quyết không chuyển giao, mà chỉ nhượng quyền sản xuất với giá k ắ k ổ. Đến độ Việt Nam phải ký với Israel và được chuyển giao hoàn toàn với giá chỉ bằng 1/3 của Nga
- Về chính trị: Cốt lõi nhất của Việt Nam là nguy cơ bị thôn tính biển Đông và hiện đang bị cưỡng đoạt ở biển Đông thì Nga lại đứng về kẻ bành trướng và là kẻ thù của Việt Nam
- Về kinh tế: loay hoay mãi mới lên 5,2 tỷ đô Mỹ/năm và rồi lại xuôi về hơn 3 tỷ đô Mỹ/năm. Chưa đủ Việt Nam nhét kẽ răng. Còn lại thì khoan dầu và chia đôi. Hết phim
Và Việt Nam - Nga vẫn là quan hệ thuỷ chung, mẫu mực và Việt Nam đời đời ghi ơn Nga và hết lòng vì Nga
2/ Mỹ - Kẻ thù không đội trời chung. Kẻ không thể tin tưởng và còn là đối tượng của Việt Nam thì cũng bằng ấy thời gian. Từ năm 2000 đến 2023, tương đương Nga 23 năm, cũng có 5 tổng thống Mỹ đến Việt Nam:
- Về chính trị: Cam kết vì một Việt Nam thịnh vượng, độc lập và mạnh. Đứng về phía Việt Nam trong việc xử lý các vấn đề trên biển Đông. Cùng Việt Nam lên án các hành vi bắt nạt và vi phạm Công ước Quốc tế về Luật biển năm 1982. Ủng hộ Việt Nam ứng cử vào các tổ chức quốc tế ở LHQ…
- Về quân sự: Mỹ viện trợ Việt Nam 2 tàu chiến có lượng giãn nước lớn nhất trong biên chế Hải quân Việt Nam. Viện trợ hệ thống giám sát biển, đào tạo nâng cao an ninh biển… Cùng đó, Mỹ dỡ bỏ hoàn toàn lệnh cấm vận vũ khí sát thương cho Việt Nam. Điều mà Trung Quốc luôn ao ước
- Về kinh tế: từ con số 0 đô Mỹ lên đến hơn 100 tỷ đô Mỹ, chỉ riêng xuất khấu của Việt Nam. Đưa Mỹ là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam và cũng là thị trường mà Việt Nam xuất siêu lớn nhất, lên đến hơn 100 tỷ đô la. Chưa hết, Hoa Kỳ khuyến khích, hỗ trợ các doanh nghiệp công nghệ cao, bán dẫn, điện tử… dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam. Hoa Kỳ còn bỏ qua vấn để tỷ giá hối đoái, thặng dư cán cân thương mại quá lớn… Tức ưu ái Việt Nam nhiều nhất và duy nhất trên thế giới.
Hãy tưởng tượng rằng những quốc gia chỉ cần chênh lệch thương mại với Mỹ vài tỷ đô là bị đưa vào diện “có vấn đề” hoặc bị trừng phạt bằng thuế quan. Trong khi kim ngạch xuất nhập khẩu 2 chiều Việt - Mỹ là 132 tỷ đô la/năm, với chiều xuất Mỹ là hơn 100 tỷ đô, nhập về chưa đến 32 tỷ đô. Chêch lệnh đến gần 70 tỷ đô/năm. Là con số rất khủng khiếp
Và Việt Nam vẫn xem Mỹ là kẻ thù, quốc gia không đáng tin cậy. Mà đó là Việt Nam phải chủ động tìm đến Mỹ, chấp nhận các điều kiện của Mỹ để được Mỹ bình thường hoá quan hệ đấy nhé
xuannongthi
Chim TO
cào phím rì pọt fan page tầu+ hộ bố
thanhnien.vn
Phản đối kịch liệt lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc trên Biển Đông
Khẳng định lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc trên Biển Đông là hành động đơn phương và vô giá trị, Bộ Nông nghiệp và Môi trường nêu rõ, lệnh này đã xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán và lợi ích của Việt Nam.
thanhnien.vn
Cu Nhỏ 99
Yếu sinh lý
Cụ già sụt cặc đòi thông cốngcào phím rì pọt fan page tầu+ hộ bố
Phản đối kịch liệt lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc trên Biển Đông
Khẳng định lệnh cấm đánh bắt cá của Trung Quốc trên Biển Đông là hành động đơn phương và vô giá trị, Bộ Nông nghiệp và Môi trường nêu rõ, lệnh này đã xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán và lợi ích của Việt Nam.
Bà Xuân chổng đít vỗ Lồn dâm !
xuannongthi
Chim TO
Tầng thấp thì chỉ ở dưới đấy thLang thang về nước đụ mấy con đĩ giá rẻ và làm chủ culi giá rẻ con cháu cá gỗtao luôn muốn đc lang thang vậy đó
Còn lũ chó chúng m thì trên cổ có xích , 2 tay 2 chân đều có xích
) ngu đần mà tưởng cao siêu bố thằng dốt xuannongthi
Chim TO
Vinspeed với các đề xuất vay vốn ưu đãi hàng chục tỷ USD, đặc biệt là lãi suất 0%, đây không phải cống hiến mà là “ăn cướp” ngân sách quốc gia và bóc lột nhân dân, USD vốn được tích lũy từ ngoại tệ mua hàng xuất khẩu và Việt Kiều chủ yếu ở Mỹ gửi về. Vinspeed và gia đình Phạm Nhật Vượng chỉ gây áp lực sụp đổ ngoại tệ lên nền kinh tế Việt Nam mà thôi. Bài học cũ Vinfast
Tình hình tài chính và hoạt động của VinFast
VinFast được thành lập năm 2017, với tham vọng trở thành hãng xe điện toàn cầu. Tuy nhiên, sau 8 năm, công ty vẫn chưa đạt được lợi nhuận và đối mặt với nhiều khó khăn:
1. Thua lỗ liên tục:
- Tính đến cuối năm 2024, VinFast lỗ lũy kế hơn 9,2 tỷ USD. Trong 9 tháng đầu năm 2024, công ty lỗ 27.000 tỷ đồng (1,1 tỷ USD), với chi phí lãi vay đẩy khoản lỗ trước thuế lên 33.500 tỷ đồng.
- Năm 2023, VinFast lỗ 2,4 tỷ USD, dù bàn giao 88.000 xe, tăng 4,5 lần so với 2022. Biên lợi nhuận gộp cải thiện từ âm 82% (2022) lên âm 46% (2023), nhưng vẫn chưa có lãi.
- Tổng cộng, Vingroup và ông Vượng đã rót 11,4 tỷ USD vào VinFast, tương đương 285.000 tỷ đồng.
2. Doanh thu phụ thuộc vào liên kết:
- Doanh thu quý 3/2024 đạt 511,6 triệu USD, tăng 49,3% so với cùng kỳ, nhưng phần lớn đến từ các giao dịch với công ty liên kết như Xanh SM (chiếm 70% doanh số năm 2023).
- Thị trường quốc tế, đặc biệt là Mỹ, gặp khó khăn với chỉ 3.129 xe bán ra trong năm 2023. Các vấn đề như kê khai sai lệch doanh thu 33,9 triệu USD tại Mỹ và nhiều đợt triệu hồi xe do lỗi kỹ thuật càng làm giảm uy tín.
3. Gánh nặng nợ vay:
- VinFast đã huy động 1,95 tỷ USD qua trái phiếu quốc tế và vay ngân hàng. Riêng năm 2024, công ty phát hành trái phiếu 3.000 tỷ đồng và vay thêm 2,5 tỷ USD từ các tổ chức quốc tế.
- Chi phí lãi vay năm 2023 là 1.600 tỷ đồng, chiếm 30% tổng chi phí hoạt động.
Vinspeed - Đề xuất vay vốn ưu đãi: “Cống hiến” hay “ăn cướp”?
Vin, cùng với dự án VinSpeed (đường sắt cao tốc), đã đề xuất các khoản vay ưu đãi từ Nhà nước, gây tranh cãi lớn:
1. VinSpeed và khoản vay 49 tỷ USD lãi suất 0%:
- VinSpeed, công ty con của Vingroup, đề xuất vay 49 tỷ USD (80% tổng vốn 61 tỷ USD) từ Nhà nước với lãi suất 0% trong 35 năm để xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
- Với lãi suất thị trường trung bình 5%/năm, khoản vay này tiết kiệm cho VinSpeed 2,45 tỷ USD lãi mỗi năm (85.750 tỷ đồng), tương đương 1/3 ngân sách giáo dục Việt Nam năm 2024 (259.000 tỷ đồng).
- Ngân sách quốc gia Việt Nam năm 2024 là 2,26 triệu tỷ đồng (90 tỷ USD). Khoản vay 49 tỷ USD chiếm hơn 50% ngân sách, đặt ra rủi ro lớn nếu VinSpeed không trả được nợ.
Nguồn ngoại tệ quốc gia:
- Dự trữ ngoại hối của Việt Nam năm 2024 ước tính 100 tỷ USD, chủ yếu từ xuất khẩu (dệt may, điện tử, nông sản). Mỗi USD là kết quả của hoạt động thương mại quốc tế và Việt Kiều Mỹ gửi về hay trai làm culi, gái làm đĩ gửi về, không phải “máy in tiền”.
- Nếu cấp 49 tỷ USD cho VinSpeed hoặc hàng tỷ USD cho VinFast, Nhà nước phải cắt giảm chi tiêu cho y tế, giáo dục, hoặc tăng vay nợ nước ngoài, đẩy gánh nặng lên người dân.
“Cống hiến” của VinFast: Thực tế hay chiêu bài ăn cướp ?
Phạm Nhật Vượng từng tuyên bố VinFast là dự án “cống hiến” để nâng tầm thương hiệu Việt Nam. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng đây chỉ là chiêu bài để nhận ưu đãi. Rủi ro và bài học từ các dự án trước: Một doanh nghiệp “cống hiến” cần đóng thuế đầy đủ và tạo giá trị bền vững. Ví dụ, Viettel đóng góp 36.000 tỷ đồng thuế năm 2023, trong khi VinFast gần như không đóng thuế thu nhập doanh nghiệp do liên tục lỗ.
- Các doanh nghiệp xuất khẩu như dệt may (41 tỷ USD kim ngạch năm 2023) trực tiếp mang về ngoại tệ, trong khi VinFast tiêu tốn ngoại tệ qua nhập khẩu linh kiện và trả nợ trái phiếu quốc tế. Vingroup có lịch sử thất bại ở nhiều dự án ngoài bất động sản (Vinhomes cướp đất phân lô ):
- VinSmart: Đóng cửa năm 2021 sau 3 năm lỗ, không cạnh tranh được với các thương hiệu quốc tế.
- VinMart: Bán cho Masan năm 2020 sau nhiều năm thua lỗ do chi phí vận hành cao.
- Adayroi: Đóng cửa năm 2019, thất bại trong thương mại điện tử trước shop-ee, la-za-da.
Với VinFast, rủi ro tương tự có thể xảy ra nếu tiếp tục phụ thuộc vào ưu đãi mà không xây dựng mô hình kinh doanh bền vững. Đề xuất vay 49 tỷ USD lãi suất 0% cho VinSpeed càng làm tăng lo ngại, vì quy mô gấp 5 lần vốn đầu tư vào VinFast (11,4 tỷ USD) nhưng thiếu minh bạch về khả năng hoàn vốn.
Vinspeed được quảng bá là dự án “cống hiến” để đưa thương hiệu Việt Nam ra thế giới, nhưng thực tế lại gây tranh cãi vì thua lỗ nặng, phụ thuộc vào ưu đãi, và đề xuất vay vốn ưu đãi hàng chục tỷ USD. Với 9,2 tỷ USD lỗ lũy kế và các khoản vay lãi suất 0% như đề xuất của VinSpeed, Vinspeed bị chỉ trích là “ăn cướp” ngân sách, vốn là ngoại tệ tích lũy từ xuất khẩu. Cống hiến thực sự của một doanh nghiệp nằm ở việc đóng thuế đầy đủ, tạo giá trị bền vững, và giảm gánh nặng cho người dân, chứ không phải tiêu tốn nguồn lực quốc gia có thể dẫn tới sụp đổ dây chuyền.
Tình hình tài chính và hoạt động của VinFast
VinFast được thành lập năm 2017, với tham vọng trở thành hãng xe điện toàn cầu. Tuy nhiên, sau 8 năm, công ty vẫn chưa đạt được lợi nhuận và đối mặt với nhiều khó khăn:
1. Thua lỗ liên tục:
- Tính đến cuối năm 2024, VinFast lỗ lũy kế hơn 9,2 tỷ USD. Trong 9 tháng đầu năm 2024, công ty lỗ 27.000 tỷ đồng (1,1 tỷ USD), với chi phí lãi vay đẩy khoản lỗ trước thuế lên 33.500 tỷ đồng.
- Năm 2023, VinFast lỗ 2,4 tỷ USD, dù bàn giao 88.000 xe, tăng 4,5 lần so với 2022. Biên lợi nhuận gộp cải thiện từ âm 82% (2022) lên âm 46% (2023), nhưng vẫn chưa có lãi.
- Tổng cộng, Vingroup và ông Vượng đã rót 11,4 tỷ USD vào VinFast, tương đương 285.000 tỷ đồng.
2. Doanh thu phụ thuộc vào liên kết:
- Doanh thu quý 3/2024 đạt 511,6 triệu USD, tăng 49,3% so với cùng kỳ, nhưng phần lớn đến từ các giao dịch với công ty liên kết như Xanh SM (chiếm 70% doanh số năm 2023).
- Thị trường quốc tế, đặc biệt là Mỹ, gặp khó khăn với chỉ 3.129 xe bán ra trong năm 2023. Các vấn đề như kê khai sai lệch doanh thu 33,9 triệu USD tại Mỹ và nhiều đợt triệu hồi xe do lỗi kỹ thuật càng làm giảm uy tín.
3. Gánh nặng nợ vay:
- VinFast đã huy động 1,95 tỷ USD qua trái phiếu quốc tế và vay ngân hàng. Riêng năm 2024, công ty phát hành trái phiếu 3.000 tỷ đồng và vay thêm 2,5 tỷ USD từ các tổ chức quốc tế.
- Chi phí lãi vay năm 2023 là 1.600 tỷ đồng, chiếm 30% tổng chi phí hoạt động.
Vinspeed - Đề xuất vay vốn ưu đãi: “Cống hiến” hay “ăn cướp”?
Vin, cùng với dự án VinSpeed (đường sắt cao tốc), đã đề xuất các khoản vay ưu đãi từ Nhà nước, gây tranh cãi lớn:
1. VinSpeed và khoản vay 49 tỷ USD lãi suất 0%:
- VinSpeed, công ty con của Vingroup, đề xuất vay 49 tỷ USD (80% tổng vốn 61 tỷ USD) từ Nhà nước với lãi suất 0% trong 35 năm để xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
- Với lãi suất thị trường trung bình 5%/năm, khoản vay này tiết kiệm cho VinSpeed 2,45 tỷ USD lãi mỗi năm (85.750 tỷ đồng), tương đương 1/3 ngân sách giáo dục Việt Nam năm 2024 (259.000 tỷ đồng).
- Ngân sách quốc gia Việt Nam năm 2024 là 2,26 triệu tỷ đồng (90 tỷ USD). Khoản vay 49 tỷ USD chiếm hơn 50% ngân sách, đặt ra rủi ro lớn nếu VinSpeed không trả được nợ.
Nguồn ngoại tệ quốc gia:
- Dự trữ ngoại hối của Việt Nam năm 2024 ước tính 100 tỷ USD, chủ yếu từ xuất khẩu (dệt may, điện tử, nông sản). Mỗi USD là kết quả của hoạt động thương mại quốc tế và Việt Kiều Mỹ gửi về hay trai làm culi, gái làm đĩ gửi về, không phải “máy in tiền”.
- Nếu cấp 49 tỷ USD cho VinSpeed hoặc hàng tỷ USD cho VinFast, Nhà nước phải cắt giảm chi tiêu cho y tế, giáo dục, hoặc tăng vay nợ nước ngoài, đẩy gánh nặng lên người dân.
“Cống hiến” của VinFast: Thực tế hay chiêu bài ăn cướp ?
Phạm Nhật Vượng từng tuyên bố VinFast là dự án “cống hiến” để nâng tầm thương hiệu Việt Nam. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng đây chỉ là chiêu bài để nhận ưu đãi. Rủi ro và bài học từ các dự án trước: Một doanh nghiệp “cống hiến” cần đóng thuế đầy đủ và tạo giá trị bền vững. Ví dụ, Viettel đóng góp 36.000 tỷ đồng thuế năm 2023, trong khi VinFast gần như không đóng thuế thu nhập doanh nghiệp do liên tục lỗ.
- Các doanh nghiệp xuất khẩu như dệt may (41 tỷ USD kim ngạch năm 2023) trực tiếp mang về ngoại tệ, trong khi VinFast tiêu tốn ngoại tệ qua nhập khẩu linh kiện và trả nợ trái phiếu quốc tế. Vingroup có lịch sử thất bại ở nhiều dự án ngoài bất động sản (Vinhomes cướp đất phân lô ):
- VinSmart: Đóng cửa năm 2021 sau 3 năm lỗ, không cạnh tranh được với các thương hiệu quốc tế.
- VinMart: Bán cho Masan năm 2020 sau nhiều năm thua lỗ do chi phí vận hành cao.
- Adayroi: Đóng cửa năm 2019, thất bại trong thương mại điện tử trước shop-ee, la-za-da.
Với VinFast, rủi ro tương tự có thể xảy ra nếu tiếp tục phụ thuộc vào ưu đãi mà không xây dựng mô hình kinh doanh bền vững. Đề xuất vay 49 tỷ USD lãi suất 0% cho VinSpeed càng làm tăng lo ngại, vì quy mô gấp 5 lần vốn đầu tư vào VinFast (11,4 tỷ USD) nhưng thiếu minh bạch về khả năng hoàn vốn.
Vinspeed được quảng bá là dự án “cống hiến” để đưa thương hiệu Việt Nam ra thế giới, nhưng thực tế lại gây tranh cãi vì thua lỗ nặng, phụ thuộc vào ưu đãi, và đề xuất vay vốn ưu đãi hàng chục tỷ USD. Với 9,2 tỷ USD lỗ lũy kế và các khoản vay lãi suất 0% như đề xuất của VinSpeed, Vinspeed bị chỉ trích là “ăn cướp” ngân sách, vốn là ngoại tệ tích lũy từ xuất khẩu. Cống hiến thực sự của một doanh nghiệp nằm ở việc đóng thuế đầy đủ, tạo giá trị bền vững, và giảm gánh nặng cho người dân, chứ không phải tiêu tốn nguồn lực quốc gia có thể dẫn tới sụp đổ dây chuyền.
xuannongthi
Chim TO
Địt mẹ kiếp trước làm con cặc gì tội ác hay sao mà kiếp này đầu thai vào nước cộng phỉ vậy.
Còn may vớt vát tí làm nam cầy, chứ đã bắc cầy + cộng thì đúng kiếp trước làm việc tàn ác
Còn may vớt vát tí làm nam cầy, chứ đã bắc cầy + cộng thì đúng kiếp trước làm việc tàn ác
xuannongthi
Chim TO
Kẻ Hiếp Dâm Mập Hôi Thối
Tiến sĩ
Tầng thấp như cái đám chó cha ông mày đấyTầng thấp thì chỉ ở dưới đấy th
lũ chó ở tầng thấp đúng nghĩa bóng và đen do ngu do dốt do đần độn do não khôn = con chó nên bị lùa đi lính Rồi ra trận chui hầm núp bom
thấy tao nói đúng ko Rồi chết như mấy con chó với hi vọng con cháu làm chủ làm trời
ai ngờ đám chó lớn lên làm đĩ và culi với giá rẻ mạt cho chính kẻ thù giết ông cha chúng